Tabla de pares de apriete de tornillos para bicicleta

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A continuación tienes una tabla con el par de apriete habitual en las distintas piezas de bicicleta. ¡Esta tabla sólo sirve como resumen!

Sigue siempre las instrucciones del fabricante de la llave de apriete y del componente correspondiente.

También hemos indicado si necesitas una grande o pequeña para la pieza de bicicleta correspondiente, y si la llave dinamométrica Hazet de 10 - 60 Nm es adecuada en este caso.

Hemos enfatizado esta llave torsiométrica porque ofrece un un par de apriete que está entre las llaves dinamométricas pequeñas y las grandes. Esto facilita la elección de la herramienta adecuada.

Tabla de torque de pares de apriete en Nm

Manillar y potencia: entre 4 y 6 Nm

Los cuatro tornillos de la potencia sobre la pipa de dirección piden 4-5 Nm en aluminio y 5 Nm exactos en carbono. La placa frontal de la potencia sobre el manillar trabaja también a 4-6 Nm según fabricante. Marca compra un dato clave: Ritchey especifica 4 Nm, mientras que 3T Cinq marca 6 Nm en su placa Team Stealth. Nunca pasar del valor incluso si el manillar sigue moviéndose. Mejor comprobar que las superficies están limpias de grasa y aplicar pasta de fricción antes de reapretar.

Tija y sillín: de 5 a 7 Nm según abrazadera

La abrazadera de la tija por debajo del sillín trabaja a 5 Nm cuando es una tija de un solo tornillo tipo Thomson, y a 6-7 Nm si hay dos tornillos frontal y trasero. La abrazadera de la tija sobre el cuadro suele quedarse en 5 Nm, aunque Trek marca 6 Nm en modelos con tija ISOSpeed integrada. Cuando el sillín se descoloca aún con apriete correcto, casi siempre es la abrazadera del cuadro la que ha perdido tolerancia por sudor y toca sustituir el tornillo.

Bielas, pedales y platos

Las bielas Shimano Hollowtech II piden 12-14 Nm en el capuchón lateral y 5-7 Nm en los dos tornillos que aprisionan el eje. En Sram DUB los valores son similares. Los pedales van a 35-40 Nm, un rango difícil de alcanzar con dinamométrica de bici pequeña, y por eso muchos mecánicos usan llave de vaso convencional aquí. Los tornillos del plato al centrador quedan siempre entre 12 y 14 Nm.

Ruedas, frenos y desviadores

Las pinzas de freno a la base van a 6-8 Nm en modelos de disco. El eje pasante trasero suele estar en 12-15 Nm, el delantero ligeramente inferior en 12 Nm. Los cambios traseros de Shimano marcan 5-7 Nm en el tornillo B, mientras que los de Sram están entre 6 y 8 Nm. Nunca apretar el rotor del disco por encima de 4 Nm ya que puede deformarse levemente y generar frotamiento en la pinza.